System viaTOLL nie tak drogi jak go malują

główny ekonomista Bankier.pl

3 lipca uruchomiono w Polsce elektroniczny system poboru opłat na płatnych odcinkach dróg. Na razie dotyczy on tylko pojazdów lub zespołów pojazdów, których całkowita masa przekracza 3,5 t.  System viaTOLL zastępuje obowiązujące do tej pory w Polsce winiety i w pierwszym etapie obejmie 1800 km dróg krajowych, ekspresowych i autostrad.

Aby zarejestrować się w systemie, użytkownik pojazdu ciężarowego (lub osoba uprawniona w firmie) musi wybrać się do jednego ze 190 punktów dystrybucji lub skorzystać z systemu online, ewentualnie zrobić to za pośrednictwem któregoś z operatorów kart flotowych. Rejestrując się w systemie, klient może wybrać dwa rodzaje umowy:

  1. Przedpłatową (pre-paid). Klient podpisuje umowę i sam musi zadbać o to, by na jego koncie znalazła się odpowiednia ilość pieniędzy do pokrycia opłaty za przejazd płatnym odcinkiem drogi.

  2. Umowa z odroczonym terminem płatności. Klient raz na miesiąc otrzymuje zestawienie przejechanych kilometrów po płatnych odcinkach dróg oraz kwotę, jaką musi zapłacić. Ma na to 14 dni. Co jest ważne – klient nie otrzymuje rachunku, tylko notę debetową, ponieważ zgodnie z prawem, opłata drogowa na płatnych odcinkach dróg jest zwolniona z podatku VAT (art. 154 ust 3 ustawy o VAT). Zwolnienie nie dotyczy dróg zarządzanych przez koncesjonariuszy, których stawki za km obciążone są 23% VAT-em (część autostrady A1 i A2). Dowiedz się więcej na Pit.pl.
Urządzenie rejestrujące viaBOXPo rejestracji klient musi wpłacić 120 zł kaucji za urządzenie rejestrujące viaBOX. Jest ona zwrotna co do zasady. Samo urządzenie jest proste w obsłudze i instalacji – zestaw zawiera specjalne plastry, które ułatwiają jego umocowanie na desce rozdzielczej.

ViaBOX jest małym urządzeniem, które przesyła zakodowane w nim informacje o pojeździe do przekaźników zainstalowanych na bramownicach podczas przejazdu pod nimi. Bramownice znajdują się tylko na płatnych odcinkach dróg. W teorii viaBOX umożliwia dokładne obliczenie przebytych km, a co za tym idzie – klient płaci tylko wtedy, gdy faktycznie skorzysta z płatnych odcinków dróg. Dodatkowo należy zaznaczyć, że elektroniczny system poboru opłat viaTOLL obowiązuje na tych odcinkach autostrad, które są zarządzane przez GDDKiA.

 Mapa dróg objętych systemem poboru opłat. Kliknij, aby powiększyć.

 

Kto musi się zarejestrować?


W systemie należy zarejestrować te pojazdy, których masa całkowita przekracza 3,5 t oraz autobusy.

 Tabela 1: Obowiązek rejestracji w systemie viaTOLL dla tych pojazdów, które poruszają się płatnymi odcinkami dróg

Samochód ciężarowy

Ciągnik siodłowy z naczepą

Samochód osoby z przyczepą >3,5 t

Autokar/ autobus

Samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej pomiędzy 3,5 a 7,5 ton

Ciągnik siodłowy z naczepą o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony

 

Samochód osobowy z przyczepą o łącznej dopuszczalnej masie całkowitej pojazdu i przyczepy powyżej 3,5 tony

 

Autokar / autobus z liczbą miejsc siedzących powyżej 9 (łącznie z kierowcą) niezależnie od dopuszczalnej masy całkowitej

Samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej pomiędzy 3,5 a 7,5 ton z przyczepą

Ciągnik siodłowy bez naczepy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony

Mikrobus z liczbą miejsc siedzących poniżej 9 z przyczepą o łącznej dopuszczalnej masie całkowitej pojazdu i przyczepy powyżej 3,5 tony

Autokar / autobus z liczbą miejsc siedzących powyżej 9 (łącznie z kierowcą) z przyczepą niezależnie od ich dopuszczalnej masy całkowitej

Samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej pomiędzy 7,5 a 12 ton

 

 

 

Samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej pomiędzy 7,5 a 12 ton z przyczepą

 

 

 

Samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton

 

 

 

Samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton z przyczepą z dyszlem

 

 

 

 

Osobówki nie muszą się rejestrować


Kierowcy samochodów osobowych, których masa całkowita nie przekracza 3,5 t też są zobowiązani do wnoszenia opłat za przejazd autostradami zarządzanymi przez GDDKiA. Jednak nie będą musieli się oni rejestrować w systemie viaTOLL, ponieważ opłaty będą pobierane w sposób manualny. Dla ich „wygody” najpóźniej od 1 stycznia 2012 roku pojawi się możliwość zarejestrowania pojazdu osobowego o masie <3,5 t w systemie, a co za tym idzie otrzymanie viaAUTO (viaBOX dla osobówek o m <3,5 t) i płacenia drogą elektroniczną.


Kary za brak rejestracji lub środków


Kontrola odbywać się będzie poprzez stałe i przenośne urządzenia kontrolne na drogach z poborem opłat oraz przez Mobilne Jednostki Kontrolne, prowadzone przez inspektorów Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego (GITD). Każdy pojazdy, którego kierowca nie dokonał wymaganej opłaty, będzie identyfikowany w systemie kontroli, a jego dane trafią do inspektorów transportu drogowego, którzy są uprawnieni do jego zatrzymywania i nałożenia kary administracyjnej.

Zatem użytkownik, wybierając umowę  przedpłatową przed wjazdem na płatny odcinek, musi mieć na swoim koncie środki wystarczające do opłacenia przejazdu. Jeżeli będzie miał ich za mało zostanie poinformowany o niskim saldzie konta (przez viaBOX – dwa sygnały dźwiękowe w momencie przejazdu pod bramownicą oraz wybraną metodę komunikacji określoną przy rejestracji – i poprzez informację wysłaną mailem i SMS-em). Jeżeli saldo konta osiągnie zero, użytkownik zostanie o tym poinformowany przez viaBOX – czterema sygnałami dźwiękowymi w momencie przejazdu pod bramownicą i dodatkowo inną, wybraną przez siebie przy rejestracji, metodą komunikacji.

  • 1 sygnał viaBOX oznacza, że jest wystarczająca ilość środków na koncie, można jechać bez obaw,
  • 2 sygnały, że środków jest mało i należy szybko zasilić konto,
  • 4 sygnały, że nie ma środków lub urządzenie nie działa.


ViatOLL zaznacza wyraźnie, że poruszanie się po sieci dróg płatnych z zerowym stanem konta oznacza poruszanie się po tych drogach bez dokonania opłaty elektronicznej, a to podlega karze administracyjnej.

Ile kosztuje viaTOLL?

Nowy system viaTOLL zastępuje obowiązujący w Polsce system winietowy. Oznacza to, że te ostatnie tracą ważność. Wysokość opłat uzależniona jest od masy masy pojazdu i klasy emisji spalin. Oczywiście im większa masa i emisja spalin, tym wyższa opłata. Dla samochodów osobowych stawka opłaty za przejazd 1 km autostrady wynosi odpowiednio 0,2 zł, a dla motocykli – 0,1 zł. Dla pozostałych pojazdów z „wyższych kategorii wagowej” dane o opłatach prezentujemy w tabeli.

Tabela 2: Stawki opłat za winiety od stycznia do czerwca 2011 r.

Winiety na 2011 rok (nie obowiązują od 1 lipca)
Rodzaj pojazdu samochodowego dobowa siedmiodniowa miesięczna roczna (sprzedaż styczeń - czerwiec)
Klasy pojazdów EURO w zależności od limitów emisji spalin*
  max. EURO3 min. EURO4 max. EURO3 min. EURO4 max. EURO3 min. EURO4 max. EURO3 min. EURO4
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Pojazdy i zespoły pojazdów inne niż autobusy o dmc** co najmniej 12t i max. 3 osiach 43,00 zł 43,00 zł 169,00 zł 143,00 zł 520,00 zł 468,00 zł 2 962,00 zł 2 652,00 zł
Pojazdy i zespoły pojazdów inne niż autobusy o dmc** co najmniej 12t i min. 4 osiach 43,00 zł 43,00 zł 189,00 zł 160,00 zł 580,00 zł 522,00 zł 3 371,00 zł 2 782,00 zł
Autobusy o dmc** co najmniej 12t bez względu na liczbę osi 21,00 zł 18,00 zł 77,00 zł 68,00 zł 203,00 zł 182,00 zł 1 352,00 zł 1 183,00 zł

Zdaniem ekspertów od 1 lipca łączny koszt przejechania 1 km po drodze krajowej lub autostradzie wzrósł dwukrotnie. Przejechanie jednego km przez samochód o masie całkowitej pomiędzy 3,5 a 12 t wynosi 0,28 zł (EURO 4). Oznacza to, że przejechanie 100 km kosztować będzie 28 zł. Dla porównania dobowa winieta dla tej klasy pojazdów wynosiła 43 zł.

Tabela 3: Wysokość stawek opłaty elektronicznej dla dróg krajowych klasy A i S lub ich odcinków, na których pobiera się opłatę elektroniczną

Kategoria pojazdu Stawka opłaty elektronicznej za przejazd 1 km drogi krajowej (w zł)
Klasy  pojazdów w EURO w zależności od limitów emisji spalin (1) 
max. EURO 2 EURO 3 EURO 4 min. EURO 5
1 2 3 4 5
Pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie całkowitej (2) powyżej 3,5 t i poniżej 12 t 0,40 zł 0,35 zł 0,28 zł 0,20 zł
Pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie całkowitej (2) co najmniej 12 t  0,53 zł 0,46 zł 0,37 zł 0,27 zł
Autobusy niezależnie od dopuszczalnej masy całkowitej 0,40 zł 0,35 zł 0,28 zł 0,20 zł


Koszty wzrastają, ale należy pamiętać, że tylko dla tych, którzy poruszają się po płatnych odcinkach lub muszą się po nich poruszać. Wystarczy spojrzeć na mapę, by stwierdzić, jak nie wielki procent dróg w Polsce objęty jest systemem viaTOLL. Oznacza to, że większość kierowców dużych samochodów ciężarowych, którzy nie muszą poruszać się po autostradach z tego powodu, że zwyczajnie ich w danym regionie nie ma, nie tylko nie wniosą opłaty za ich korzystanie, ale przede wszystkim nie będą musieli wykupywać winiet.

Tabela 4: Wysokość stawek opłaty elektronicznej dla dróg krajowych klasy GP i G lub ich odcinków, na których pobiera się opłatę elektroniczną

Kategoria pojazdu Stawka opłaty elektronicznej za przejazd 1 km drogi krajowej (w zł)
Klasy  pojazdów w EURO w zależności od limitów emisji spalin (1) 
max. EURO 2 EURO 3 EURO 4 min. EURO 5
1 2 3 4 5
Pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie całkowitej (2) powyżej 3,5 t i poniżej 12 t 0,32 zł 0,28 zł 0,22 zł 0,16 zł
Pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie całkowitej (2) co najmniej 12 t  0,42 zł 0,37 zł 0,29 zł 0,21 zł
Autobusy niezależnie od dopuszczalnej masy całkowitej 0,32 zł 0,28 zł 0,22 zł 0,16 zł


Niestety dotyczy to tylko pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) co najmniej 12 t, ponieważ winiety nie obowiązywały na małe auta (do 12 t) od 2009 roku. Tracą te osoby, których samochody przekraczały m 3,5 tony i muszą poruszać się po płatnych odcinkach.


Zyskują ci, którzy nie muszą po nich jeździć, a ich pojazdy przekraczały DMC 12 t. W takim wypadku właściciel zaoszczędzi ok. 2,962 zł (dla trzech osi) rocznie. Za takie pieniądze teoretycznie mógłby przejechać w Polsce 8 tys. km autostradą (0,37 zł za 1 km).

Kliknij, aby powiększyć obrazek lub wejdź na kalkulator viaTOLL.
Opłata za przejazd z Wrocławia do Krakowa


Łączna długość autostrad w Polsce wg stanu na czerwiec 2011 wynosi 873 km. W budowie jest kolejne 753, a docelowo w Polsce ma być ich 2 tys. Na razie systemem viaTOLL objęte jest 1800 km dróg ekspresowych, krajowych i autostrad. Zatem za zaoszczędzone na winiecie pieniądze, duża ciężarówka mogłaby przejechać je ponad 5 razy. Oczywiście pod warunkiem, że na nie trafi, a potem wjedzie.

Łukasz Piechowiak
Bankier.pl
l.piechowiak@bankier.pl


 
Źródło:
Tematy: podatki firmowe

Newsletter Bankier.pl

Poszukujesz korzystnie oprocentowanej lokaty? Sprawdź Lokatę Happy 5%
Dodałeś komentarz Twój komentarz został zapisany i pojawi się na stronie za kilka minut.

Nowy komentarz

Anuluj
0 0 ~tyrko

i tak i nie...

system jakby nie patrzeć jest sprawiedliwszy od winiet, bo wysokość opłaty jest wprost zależna od ekologiczności samochodu i przede wszystkim przejechanej odległości...

! Odpowiedz
0 0 ~sru

wg mnie ten system w pl przy tej ilosci drog szybko sie wywroci poniewaz mala garstka ktora bedzie musiala lub nie bedzie miala wyboru bedzie musiala oplacic to co wczesniej oplacala reszta. no to bedzie masakra. a co z tym co musza jechac platnymi drogami. ich to zabije. polska jest za biedna i a ludzie za cwani zeby placic panstwu. winiety wroca w jakiejkowliek postaci ale wroca.

Pokaż cały komentarz ! Odpowiedz
0 0 ~dawido830

Nie ma się co oszukiwać. Złodzieje rządzą krajem! Zobaczymy jak ceny produktów podskoczą na jesień, gdy firmy transportowe zrobią narzut na jednostkę towaru.

! Odpowiedz
0 0 ~KRAK

Kraków Zgorzelec EURO 3 >12T = 154 zł...

! Odpowiedz
0 0 ~stojący w korkach

Efekty wprowadzenia tego cudownego rozwiązania widać natychmiast; ruch na drodze krajowej niedaleko zwiększył się o co najmniej kilkadziesiąt procent. Opodatkujcie jeszcze zatrzymywanie się na siku, jazdę z otwartymi oknami, włączoną klimę, używanie nawigacji - by żyło się lepiej.

! Odpowiedz
0 0 ~kOyOt

Czemu na pierwszej stronie na zdjęciu do artykułu o viatool jest zdjęcie z ruchem lewostronnym? czyżby wprowadzenie urządzenia zmieniało coś w sposobie poruszania sie po polskich drogach?

!

Kalendarium przedsiębiorcy

  • Rozliczenie podatku od towarów i usług za poprzedni miesiąc - VAT 7.

    Podatnicy podatku akcyzowego rozliczają akcyzę.

  • Składkę na ubezpieczenia społeczne i zdrowotne odprowadzają jednostki budżetowe, zakłady budżetowe i gospodarstwa pomocnicze.

  • Termin uiszczenia podatku dochodowego od podatników rozliczających się w formie karty podatkowej.

    Termin wpłaty zryczałtowanego podatku dochodowego pobranego od wpłaconych w poprzednim miesiącu dochodów z udziałów w zysku. Termin złożenia deklaracji oraz wpłaty zryczałtowanego podatku dochodowego od zagranicznych osób prawnych, czyli osób prawnych niemających siedziby lub zarządu na terenie Polski.

  • W tym terminie z ZUS rozliczają się przedsiębiorcy opłacający składki za siebie. Składka na Fundusz Pracy.

    Termin przekazania sprawozdania do systemu INTRASTAT, za poprzedni miesiąc kalendarzowy, gdy realizowano transakcje wewnątrzwspólnotowe podlegające obciążeniu podatkiem od towarów i usług (VAT).

Kalkulator płacowy

Oblicz wysokość pensji netto, należne składki oraz podatek.

Księgarnia Bankier.pl

Międzynarodowe Standardy Rachunkowości. Praktyczne zastosowanie w biznesie Międzynarodowe Standardy Rachunkowości. Praktyczne zastosowanie w biznesie Cena: 67 zł  Zamów książkę

Znajdź nas na Facebooku